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特斯拉电动汽车的下一个大市场在韩国?

行业资讯 / 2022-03-22 00:43

本文摘要:特斯拉还没登岸韩国,但日韩地区的销售副总一职于是以虚位以待,颂扬着这家显电动奢华汽车制造商的扩展雄心。 特斯拉的女发言人亚历克西斯乔治森向《财富》杂志回应,该公司毫无疑问在考虑到韩国市场,可目前工作焦点还放到中国、日本和香港地区等现有亚洲市场,要在当地修建超级充电站和目的地充电桩构成的电池网络以及其他基础设施。 特斯拉指出,亚洲、尤其是中国几年内有可能发展为该公司仅次于的一个市场。 在上一季度的财报中,特斯拉声称计划尽早研发中国市场。

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特斯拉还没登岸韩国,但日韩地区的销售副总一职于是以虚位以待,颂扬着这家显电动奢华汽车制造商的扩展雄心。  特斯拉的女发言人亚历克西斯乔治森向《财富》杂志回应,该公司毫无疑问在考虑到韩国市场,可目前工作焦点还放到中国、日本和香港地区等现有亚洲市场,要在当地修建超级充电站和目的地充电桩构成的电池网络以及其他基础设施。  特斯拉指出,亚洲、尤其是中国几年内有可能发展为该公司仅次于的一个市场。

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在上一季度的财报中,特斯拉声称计划尽早研发中国市场。  去年4月,特斯拉开始向中国客户交付给ModelS电动车,秋季以前又在日本销售,会师亚洲的行动月拉开帷幕。将近一年内,该公司在日本开办了三家体验店、一家服务中心、六家被称作超级充电站的免费较慢充电站点,以及25个目的地充电桩。

  特斯拉进占中国的步子迈得更大。为构建低销量,这家制造商在中国展开了大规模聘用,最后共计聘用员工600人。在体验店和服务中心开业的同时,该公司开始大力打造出超级充电站和目的地充电桩包含的网络,而且这些电池设施都设于ModelS车主经常流连的酒店、购物中心和度假村内。

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  事实证明,吞并中国市场比特斯拉最初预期的艰苦。去年该公司估算卖出3500辆电动汽车。这一销售成绩不但高于该公司自己的目标,也领先于生产挂电式混合动力汽车的中国竞争对手比亚迪和北京汽车。

今年年初,特斯拉的销量仍然领先。特斯拉仅次于的股东、董事长兼任首席执行官伊隆马斯克将业绩不欠佳主要归咎于中国消费者指出在本地电池艰难的错误观念。


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